02/05/2016

CAMPIONATO ITALIANO GRAN TURISMO: a Monza si impone la benzina Magigas

VENTURI-GAI (Ferrari 488) nella Super GT3 e DE LORENZI-NECCHI (Lamborghini Huracan) nella Super GT CUP del Campionato Italiano GT si impongono in Gara-2 mentre DAVIDE UBOLDI sigla la quarta vittoria di fila e chiude il secondo round del Campionato Italiano Sport Prototipi tutti spinti dalla benzina Magigas SPEED CSAI

Sono stati gli equipaggi Venturi-Gai (Ferrari 488) e De Lorenzi-Necchi (Lamborghini Huracan), tutti con benzina Magigas, ad aggiudicarsi gara-2 a Monza in occasione dell'appuntamento inaugurale della 14^ edizione del Campionato Italiano Gran Turismo. Nella gara delle classi Super GT3 e GT3 i portacolori del Black Bull Racing hanno preceduto gli equipaggi Di Folco-Agostini (Antonelli Motorsport) e Bortolotti-Mul (Imperiale Racing), entrambi su Lamborghini Huracan, mentre nella GT3 sono saliti sul gradino più alto del podio Monfardini-Valori davanti alle Porsche 997 dei fratelli Luca e Nicola Pastorelli (Krypton Motorsport) e Venerosi-Baccani (Ebimotors).
Nella gara delle classi Super GT Cup e GT Cup il successo è andato a De Lorenzi-Necchi (GDL Racing), partiti dall'ultima fila dello schieramento, davanti a D'Amico-Zaugg (Raton Racing) e Baruch-Liang Ja (Sospiri Racing), tutti su Lamborghini Huracan. Nella GT Cup hanno bissato il successo di gara-1 Benvenuti-Demarchi (Lamborghini Gallardo-Imperiale Racing) sulle Porsche dell'Ebimotors di Maino-Benucci e dei fratelli Lino e Carlo Curti. Balzano al comando delle rispettive classifiche Venturi-Gai (Super GT3), Luca e Nicola Pastorelli (GT3), Croce-Costa (Super GTCup) e Benvenuti-Demarchi (GTCup). 

Gara-2 SuperGT3 e GT3
A causa della pioggia abbondante, la gara partiva in regime di safety car. Al rientro in pista di tutte le vetture dopo i cambi pilota Venturi subentrato a Gai, imprimeva alla gara un ritmo forsennato superando Frassineti e Mul, lanciandosi subito all'attacco delle prime due posizioni e infine guadagnando la leadership della gara. Lo stesso Venturi, sotto la bandiera a scacchi, andava a cogliere una splendida vittoria conquistando il gradino più alto del podio tra le GT3.
Gara-2 Super GTCup e GTCup
Anche la gara delle classi Super GT Cup e GT Cup si disputava sul bagnato e il via veniva dato dietro la safety car. Nella GT Cup, dalle posizioni di rincalzo, risaliva uno scatenato De Lorenzi che aveva preso la vettura da Necchi, partito dall'ultima fila dello schieramento per un problema tecnico in prova. Il portacolori e team principal del GDL Racing guadagnava la quarta piazza al 15° giro, in occasione del quale D'Amico si portava al comando della gara. A salire in cattedra era uno scatenato De Lorenzi che dapprima aveva la meglio su Mantovani e Liang Jia e poi su D'Amico che riusciva a scavalcare alla tornata successiva, balzando al comando. Sotto la bandiera a scacchi De Lorenzi portava la sua Huracan al primo trionfo della stagione, ulteriormente valorizzato dalla rimonta dall'ultima fila sulla griglia di partenza, precedendo D'Amico, Liang Jia, Mantovani, Costa, Spiridinov e Demarchi, settimo assoluto e primo delle GT Cup.
Campionato italiano Sport Prototipi
Davide Uboldi, il pilota lariano della Ligier Eurointernational domina dal primo giro e consolida la leadership di campionato davanti a Walter Margelli sulla Norma di Nannini Racing. Terzo Ranieri Randaccio sulla Lucchini BMW di SCI tutti con benzina Magigas Speed Csai. Allo start di gara 2 del campionato Sport Prototipi, finalmente su asciutto, lo spunto migliore è ancora una volta di Uboldi. In testa alla gara Uboldi inanella giri veloci e, incontentabile, risponde al 13esimo passaggio e firma definitivamente il giro più veloce tagliando poi il traguardo da vincitore due giri più tardi.